제네시스 GV80의 강력한 대항마로 꼽히는 대형 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV '지커 8X'가 공식 이미지를 공개하며 글로벌 시장의 관심을 집중시키고 있습니다. 5미터가 넘는 거대한 차체와 기존 PHEV의 상식을 깨는 압도적인 순수 전기 주행거리를 갖춘 이 모델은, 합리적인 가격대까지 확보하며 프리미엄 SUV 시장의 판도를 흔들 것으로 보입니다.

8X/사진=지커


전장 5,100mm의 웅장함... GV80보다 큰 차체와 화려한 디자인

지커 8X는 브랜드의 플래그십 모델다운 압도적인 크기와 고급스러운 외관 디자인을 자랑합니다. 전면부에는 폭포수를 연상시키는 대형 크롬 그릴을 배치했으며, 2만 5,000여 개의 다이아몬드 형태 면으로 구성된 C자형 헤드램프를 적용해 정교하면서도 웅장한 이미지를 구현했습니다.

차체 크기는 전장 5,100mm, 전폭 1,998mm, 전고 1,780mm, 휠베이스 3,069mm로 설계되었습니다. 이는 국내 프리미엄 SUV 시장의 강자인 제네시스 GV80보다도 더 큰 수치입니다. 루프 상단에는 자율주행 및 안전 성능 강화를 위한 라이다(LiDAR) 센서를 탑재했으며, 전동식 사이드 스텝을 기본 적용해 승하차 편의성을 높였습니다.

8X/사진=지커

PHEV의 한계 돌파... 전기차급 배터리로 328km 무급유 주행

파워트레인은 2.0리터 가솔린 터보 엔진과 고성능 전기모터가 결합된 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재했습니다. 엔진 자체만으로도 최고출력 275마력을 발휘하며, CATL과 지리의 합작법인에서 생산한 55.1kWh 또는 70kWh 대용량 삼원계 리튬 배터리를 장착해 강력한 동력 성능을 제공합니다.

가장 핵심적인 경쟁력은 전기 주행거리입니다. WLTC 기준 순수 전기 모드로만 최대 328km를 주행할 수 있습니다. 현재 시판 중인 대다수의 PHEV 모델들이 100km 내외의 전기 주행거리를 갖는 것과 비교하면 3배 이상 높은 수준입니다. 이는 일상적인 도심 출퇴근 환경에서는 내연기관의 개입 없이 순수 전기차처럼 운용할 수 있음을 의미합니다.

8X/사진=지커

SEA-S 아키텍처 기반의 고성능 시스템과 전동식 견인 사양

지커 8X는 지리자동차그룹의 최신 SEA-S 모듈형 아키텍처를 기반으로 제작되었습니다. 실내는 5인승과 6인승 두 가지 시트 구성을 선택할 수 있으며, 900V 고전압 아키텍처를 지원해 빠른 충전 속도를 확보했습니다. 또한 최대 2,000kg까지 견인할 수 있는 전동식 견인 장치를 제공해 레저 활동을 즐기는 소비자들의 요구를 충족합니다.

상세 제원이 모두 공개되지는 않았으나, 업계에서는 최대 1,381마력에 달하는 초고성능 3모터 시스템이 탑재될 가능성도 열어두고 있습니다. 이처럼 강력한 하드웨어와 지커의 최신 디지털 콕핏 기술이 결합되어, 단순한 이동 수단을 넘어선 프리미엄 모빌리티 경험을 사용자에게 제공할 것으로 보입니다.

8X/사진=지커

2026년 상반기 출시 예정... 7,000만 원대 시작하는 공격적 가격

지커 8X의 공식 출시는 2026년 상반기로 확정되었으며, 예상 가격은 30만 위안에서 40만 위안 사이로 책정될 예정입니다. 이를 한화로 환산하면 약 6,500만 원에서 8,000만 원 수준으로, 비슷한 체급의 프리미엄 SUV들과 비교했을 때 매우 높은 가격 경쟁력을 갖춘 것으로 평가받습니다.

지커 관계자는 "지커 8X는 순수 전기차의 효율성과 하이브리드의 장거리 주행 능력을 완벽하게 결합한 모델"이라며, "압도적인 차체 크기와 혁신적인 주행거리를 통해 글로벌 프리미엄 SUV 시장에서 새로운 기준을 제시할 것"이라고 밝혔습니다.