스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타는 주력 전기 SUV 폴스타 4가 올해 국내 물량을 모두 소진했다고 밝혔습니다. 폴스타 4는 신차 효과나 대규모 할인 없이도 계약이 이어지며, 전시장 전시 차량까지 출고될 정도로 수요가 집중됐습니다. 프리미엄 전기차 시장에서 이례적인 성과로 평가됩니다.

폴스타4/ 사진=폴스타코리아

수입 전기차 비중 30% 돌파…전동화 경쟁 본격화

한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~11월 수입 전기차 누적 등록 대수는 8만4,045대로 집계됐습니다. 이는 전체 수입차 판매량의 30.1%에 해당하는 수치입니다. 전년 동기 대비 10% 이상 증가하며, 수입차 시장에서 전기차 비중이 처음으로 30%를 넘어섰습니다. 테슬라를 중심으로 폴스타, BYD까지 가세하며 전동화 경쟁이 본격화되고 있습니다.

폴스타4/ 사진=폴스타코리아

판매량보다 ‘질’…프리미엄 세그먼트 집중 전략

절대적인 판매량에서는 테슬라 모델 Y가 올해 11월까지 4만6,927대를 기록하며 시장을 주도했습니다. 반면 폴스타는 대중 판매보다 프리미엄 세그먼트에 집중했습니다. 폴스타 4는 올해 누적 판매량 2,538대를 기록했으며, 이는 전년 대비 약 550% 증가한 수치입니다. 판매 규모는 제한적이지만, 고가 전기차 시장에서 확실한 존재감을 드러냈다는 평가입니다.

폴스타4/ 사진=폴스타코리아

전시차까지 출고…대기 수요 여전

폴스타코리아 관계자는 “폴스타 4를 계약한 고객 중에는 두 달 이상 대기하는 경우가 많다”며, “출고 시기를 앞당기기 위해 최소한의 전시 차량을 제외하고 모두 인도했다”고 설명했습니다. 이어 “2026년 1월 말까지 약 1,000대 물량을 확보했으며, 2월부터 순차 출고할 계획”이라고 밝혔습니다. 공급보다 수요가 앞서는 상황이 이어지고 있습니다.

511km 주행거리·544마력…차급 뛰어넘은 성능

폴스타 4는 싱글모터 기준 1회 충전 주행거리 511km를 확보했습니다. 듀얼모터 모델은 최고출력 544마력을 발휘해 프리미엄 전기 SUV 중에서도 강력한 성능을 갖췄습니다. 주행거리와 퍼포먼스를 동시에 확보하며, 일상 주행과 고속 주행 모두에서 여유로운 성능을 제공합니다.

폴스타4/ 사진=폴스타코리아

휠베이스 2,999mm…공간 경쟁력 강화

휠베이스는 2,999mm로 동급 수입 전기 SUV 대비 긴 편입니다. 이를 바탕으로 2열 공간과 실내 거주성이 우수하다는 평가를 받았습니다. 쿠페형 SUV 스타일을 유지하면서도 실내 공간을 확보해, 패밀리카 수요까지 흡수했다는 분석입니다.

티맵 인포테인먼트·첨단 ADAS 적용

폴스타 4는 통합형 티맵 인포테인먼트 시스템을 적용했습니다. 국내 환경에 최적화된 내비게이션과 편의 기능을 제공하는 점이 강점입니다. 또한 11개의 카메라, 1개의 레이더, 12개의 초음파 센서를 활용한 첨단 주행 보조 및 안전 시스템(ADAS)을 갖춰 주행 안정성을 높였습니다.

폴스타4/ 사진=폴스타코리아

6,690만 원부터…할인 없이도 경쟁력

폴스타 4의 가격은 파일럿 팩 포함 6,690만 원(VAT 포함, 보조금 미적용)부터 시작합니다. 6,000만 원 이상 수입 전기차 세그먼트에서 별도 할인 없이도 경쟁 모델을 제치고 상위권 판매량을 기록했습니다. 차급 대비 주행거리, 성능, 사양을 종합적으로 고려하면 가격 경쟁력이 있다는 평가입니다.

공식 입장

폴스타코리아 관계자는 “폴스타 4는 프로모션에 의존하지 않고도 실제 구매가 이어진 모델”이라며, “앞으로도 안정적인 물량 확보와 출고 기간 단축을 통해 프리미엄 전기차 시장에서 신뢰를 강화해 나갈 계획”이라고 밝혔습니다.