기아가 6년 만에 풀체인지된 2세대 '디 올 뉴 셀토스'의 사양을 공개하고 27일부터 전국 영업점에서 계약을 시작합니다. 이번 신차는 시리즈 최초로 하이브리드 파워트레인을 도입하고, 차체 크기를 키워 소형 SUV 시장의 기준을 한 단계 높였습니다.

셀토스=기아

기아의 베스트셀링 SUV 셀토스가 6년 만에 완전변경 모델로 돌아왔습니다. 19.5km/ℓ의 고효율 하이브리드 엔진과 커진 차체, 9개의 에어백 등 차급을 뛰어넘는 첨단 안전 사양을 대거 탑재한 것이 특징입니다.

하이브리드 최초 도입 및 파워트레인 강화

신형 셀토스는 1.6 하이브리드와 1.6 가솔린 터보 두 가지 라인업으로 운영됩니다. 처음으로 선보이는 1.6 하이브리드는 시스템 최고출력 141마력, 최대토크 27.0kgf·m를 발휘하며 복합연비 19.5km/ℓ를 달성했습니다. 특히 LG에너지솔루션 배터리를 탑재하고 '스마트 회생 제동 3.0'과 '계층형 예측 제어 시스템'을 적용해 주행 상황에 최적화된 에너지 효율을 제공합니다.

함께 출시된 1.6 가솔린 터보는 최고출력 193마력, 최대토크 27.0kgf·m의 성능을 갖췄습니다. 가솔린 모델에는 험로 주행을 돕는 터레인 모드(스노우·머드·샌드)가 적용되어 다양한 노면 환경에서 안정적인 주행을 지원합니다. 기아는 신규 K3 플랫폼을 기반으로 초고장력강 적용을 확대해 차체 평균 강성을 약 20% 높였습니다.

셀토스=기아

전장 40mm 확장된 차체와 여유로운 실내 공간

디 올 뉴 셀토스는 기아의 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'를 반영해 더욱 웅장하고 견고한 외관을 완성했습니다. 전장은 기존 대비 40mm 늘어난 4430mm, 축간거리는 60mm 확장된 2690mm로 설계되었습니다. 전폭 역시 30mm 넓어진 1830mm를 확보해 당당한 실루엣과 여유로운 실내 거주성을 동시에 확보했습니다.

커진 차체 덕분에 2열 헤드룸은 14mm, 레그룸은 25mm 늘어나 뒷좌석 탑승객에게 쾌적한 환경을 제공합니다. 적재 공간인 러기지 용량은 536리터(VDA 기준)로 동급 최대 수준입니다. 실내에는 10.25인치 파노라믹 와이드 디스플레이와 컬럼 타입 전자식 변속 레버를 장착해 하이테크한 감성을 극대화했습니다.

셀토스=기아

HDA 2·9 에어백 등 차급 뛰어넘는 안전 및 편의 사양

첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)은 중형 SUV 수준으로 보강되었습니다. 소형 내연기관 SUV 최초로 '전방 충돌방지 보조 2(FCA 2)'와 '고속도로 주행 보조 2(HDA 2)'를 탑재했습니다. 또한 에어백 개수를 기존 6개에서 9개로 늘리고, 스티어링 휠 그립 감지 및 운전자 전방 주시 경고 카메라 등 최신 안전 기술을 집약했습니다.

편의 사양으로는 전기차 특화 기능인 실내 V2L과 스테이 모드가 눈에 띕니다. 야외 활동 시 220V 전자기기를 자유롭게 사용할 수 있으며, 정차 중에도 엔진 구동 없이 고전압 배터리로 공조 장치를 이용할 수 있습니다. 이외에도 빌트인 캠 2 플러스, 증강현실 내비게이션, 오토 플러시 도어 핸들 등 고객 선호도가 높은 사양을 대거 반영했습니다.

셀토스=기아

가솔린 2477만원부터… 합리적 가격과 향후 전망

신형 셀토스의 판매 가격은 1.6 가솔린 터보 기준 트렌디 2477만원, 프레스티지 2840만원, 시그니처 3101만원, X-라인 3217만원입니다. 하이브리드 모델은 세제 혜택 반영 시 2898만원부터 3584만원 사이로 책정되었습니다. 기아는 디자인 특화 트림인 X-라인을 통해 강인한 이미지를 선호하는 고객층을 별도로 공략할 방침입니다.

기아 관계자는 "신형 셀토스는 지난 6년간 소형 SUV 시장을 이끌어온 신뢰를 바탕으로 진화한 모델"이라며, "정통 SUV 디자인과 하이브리드의 효율성, 전기차 수준의 첨단 사양을 모두 갖춘 만큼 시장의 리더십을 더욱 공고히 할 것으로 기대한다"고 밝혔습니다.

셀토스=기아